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五道口的自行车道呢?
文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2008-10-22 【字体:



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    关于〖五道口的自行车道呢?〗的最新评论:

         自从10月11日实行新的限行措施以来,北京部分街道的交通状况有所改善。但在笔者生活、工作的海淀区五道口一带,情况并没有明显改变。一到傍晚时分,整条成府路便成了汽车的海洋,手势与脏话齐飞,红灯共尾灯一色。有时候,为了安全与安静,我真恨不得躲进旁边的菜市场。

        一般说来,从北京语言大学坐公交到五道口一站需要十分钟左右,比走路过来稍慢那么几分钟。久而久之,许多在五道口附近上班的人都学乖了,到了上一站就赶紧下车,然后一路狂走。

        像我这样住得不远不近的人,最好的解决方式似乎是骑自行车。可是试行一段时间之后,我终于放弃了。没办法,骑车出小区之前还一路畅通,可一拐进大道,你便只能跟在汽车后面吃尾气———附近的双清路、财经东路、王庄路和成府路几乎没有自行车道!此外,这些路线还被一条南北走向的铁路给切割成了两半。更糟糕的是,在此经过的人们似乎都不认识红绿灯,不论是驾小车、开公交的,还是骑车、步行的,几乎没有遵守交通规则的,众人就知道见缝插针似地闯。用一位朋友的话来说,这儿是“交通基本靠走,警察基本靠吼,红灯基本没人守,气得司机直发抖”。

        起初,我觉得原因是车多人多、国民素质参差不齐,可仔细观察一段时间之后,我发现也有交通设施设计不合理的原因。首先,公路交叉点太多,人为制造了许多易拥堵地点。以成府路为例,从中关村东路到学院路这一段仅一公里有余,但南北走向的交叉路口竟多达九个!这一片地区的交叉路口和流动人员如此众多,可是却很少有天桥或地下通道,有些不可思议。(陈赐贵)

    来源:新京报 编辑:熊武
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